Un demi-siècle de fiabilité sur les programmes Transall C-160 et Atlantique ATL2

Safran Transmission Systems fabrique depuis 1964 le réducteur d'hélice (propeller gearbox) du moteur Tyne qui équipe les avions européens de transport tactique (Transall) et de patrouille maritime (Atlantic). Il s'agit d'un réducteur coaxial à deux étages de 4 400 kW, soit 6 000 chevaux.

La compacité et la puissance du réducteur d'hélice, alliées à sa fiabilité, en font encore aujourd'hui une réalisation exemplaire. La spécificité de cette transmission démontre également la capacité de Safran Transmission Systems à proposer des solutions dans le domaine des PGB (Propeller GearBox) destinées aux nouvelles générations de turbopropulseurs.

TYNE

Le moteur Tyne, développé par le consortium international réunissant Safran Aircraft Engines, MTU Aero Engines et Rolls-Royce, propulse encore aujourd'hui les avions de transport et de surveillance militaire Transall C-160 et Atlantique ATL2.

Safran Transmission Systems assure le maintien en conditions opérationnelles du relais d'accessoires de l'avion ATL2 et du réducteur d'hélice jusqu'en 2025.

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