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Gilles : rencontre avec un Expert Groupe passionné

Diplômé des Arts & Métiers et d’un DEA* en Mécanique des Structures, Gilles est un passionné qui a toujours été animé d’une grande curiosité d’esprit, assouvie dès l’adolescence au travers de lectures scientifiques. Cette passion l’a amené à entreprendre un parcours professionnel au sein de la SEP (Société Européenne de Propulsion) puis chez Hispano-Suiza, devenue Safran Transmission Systems. Aujourd’hui Expert Groupe en mécanique, il met aussi ses connaissances au service de Safran et des sociétés du Groupe.
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Faire ses preuves

Gilles débute sa carrière en 1988 en tant qu'ingénieur R&D à la SEP, où il est associé au dimensionnement de pièces métalliques très chaudes du moteur Vulcain de la future fusée Ariane 5 (générateur de gaz et joints d'étanchéité en superalliages base Nickel). En 1994, il rejoint Hispano-Suiza en tant qu'ingénieur d'études et fait ses classes sur les nouveaux programmes AGB BR710 GV/GX puis BR715. Il requalifie entièrement le relais d'accessoires Rafale et son arbre d'entraînement à accouplements flexibles aux nouvelles spécifications de Dassault Aviation, suite à une campagne d'essais d'appontages/catapultages du Rafale marine M01 sur le porte-avion Foch en 1993 et à une campagne d'essais en vol. Fort de ces premières expériences, Gilles Amar devient en 2000 le Responsable des Méthodes et Outils de Calcul, et commence en parallèle, en tant que Référent Technique, à mettre ses connaissances au profit d'autres programmes déjà en service, comme les CFM56, les Trent, le TP400 ou encore le M88.

 

Élargir ses horizons

Gilles participe en 2002 aux prémices du Knowledge Management dans l'entreprise. Une démarche qu'il découvre et met en place avec conviction en conduisant la rédaction de plusieurs « bréviaires de connaissances » (roulements, carters, engrenages, cannelures). Plusieurs centaines de fiches de connaissance sont produites, complémentaires aux Pratiques de Conception existantes, mais dont le périmètre était alors plus restreint qu'il ne l'est aujourd'hui.  « Le Knowledge Management consistait déjà à inviter un éventail très large de collaborateurs à capitaliser leurs connaissances techniques, que ce soit au bureau d'étude, à l'industrialisation ou encore à l'après-vente par exemple. » précise Gilles Amar.

Après un détour de plusieurs années en tant que marque technique H175 et TP400, chef de projet, puis responsable programme, Gilles saisit l'opportunité en 2014 de mettre en place l'écoconception au sein de l'entreprise. Une démarche qui vise à prendre en compte les impacts environnementaux générés par nos produits tout au long de leur cycle de vie, dès la phase d'avant-projet jusqu'au démantèlement et au recyclage. Un sujet qu'il commence à documenter en parallèle de ses activités de Référent Technique, ce qui lui ouvre de nouveaux horizons dans un domaine qui lui était alors méconnu, mais pour lequel la Direction du Développement Durable de Safran avait pris des engagements forts. Il élabore peu à peu un processus Écoconception définissant les bonnes questions que Safran Transmission Systems doit se poser dans le cadre de ses activités. « Qu'il s'agisse de Knowledge Management ou d'Écoconception, j'ai compris à travers ces expériences toute l'importance de la notion de conduite du changement. Ce type de démarche requiert un accompagnement permanent et une vraie dynamique impulsée par la direction et, plus généralement, par l'encadrement afin de faire adhérer les personnels et de garantir son succès. » souligne Gilles.

 

Partager ses connaissances

Gilles aime apprendre, découvrir, mais il aime aussi transmettre. Dès 2004, c'est avec enthousiasme qu'il commence à intervenir en écoles d'ingénieur et en universités pour enseigner et partager ses connaissances, mais également avec ses pairs lors de colloques et de conférences. Il n'hésite pas à accueillir et à encadrer des stagiaires, notamment dans le cadre de ses activités en écoconception. Pour Gilles, la transmission des connaissances est également l'opportunité de se perfectionner : adapter son discours pour expliquer les enjeux de la R&D, approfondir ses connaissances techniques suite à une question pertinente d'un stagiaire ou d'un étudiant, améliorer ses méthodes d'apprentissage et d'enseignement…

Gilles prend en 2015 le poste d'Interface Technique entre Safran Transmission Systems et AGI (Aero Gearbox International), joint-venture alors nouvellement créée entre Safran Transmission Systems et Rolls-Royce. Une mission que lui a confiée Laurent Raoul, Directeur Technique de Safran Transmission Systems : « Gilles avait pour mission de favoriser la mutualisation des savoirs techniques entre les deux entités à travers les Pratiques de Conception (PC). En quelques années, Gilles a renforcé le niveau de maturité technique de nos PC dans un nouveau format bilingue Français-Anglais, et ce, dans le respect des règles de propriété intellectuelle entre Safran et Rolls-Royce. »

 

Contribuer à l'excellence du Groupe

Si le parcours professionnel de Gilles a été rythmé d'expériences diverses et enrichissantes, le fil conducteur est clair : l'expertise technique.

Dès 2010, il commence à la mettre au service d'autres sociétés du Groupe. Il participe ainsi à des audits au sein de Snecma (aujourd'hui Safran Aircraft Engines) dans le cadre des spécifications techniques préliminaires d'un moteur en devenir : le futur LEAP-X ! À la demande de Safran Electrical & Power, il est aussi auditeur sur le programme KC-390. Des expériences enrichissantes pour Gilles , menées aux côtés de ses pairs au sein de Safran, dans un état d'esprit constructif et de respect mutuel.

 

Méthode scientifique, curiosité, expertise, pédagogie, humilité, travail en équipe… Autant de savoir-être et de qualités qui ont conduit Gilles à sa nomination en tant qu'Expert Groupe en 2020. Une nomination qui symbolise la reconnaissance de Safran pour son expertise technique dans les transmissions de puissance et récompense son engagement sans faille au sein de Safran Transmission Systems.

 

* Diplôme d'Etudes Approfondies

 

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